On sait peu de choses sur la vie de Platon. Il est fort probable qu’il entreprit le service militaire, peut-être en tant que membre de la cavalerie athénienne en action contre Sparte. La photo de Platon tonnant dans la bataille à cheval n’est pas facile à comprendre, mais il convient de garder à l’esprit que «  Platon  » était un surnom, signifiant «  large  » ou «  large  » – une référence à son large épaules. Donc, il aurait pu être quelque chose de n’importe quel guerrier. Son vrai nom était Aristolces. Mais pour un surnom qui restait, l’anglais aurait pu être accablé de «relations aristolciques». On se rend compte qu’il a voyagé, probablement en Egypte et certainement à Syracuse. Seneca rapporte qu’il a souffert d’une maladie à la suite de ses voyages tard dans la vie, mais si cela l’a tué ou non est sûrement une question ouverte – cela semble peu probable. Nous savons que lui et quelques autres personnes ont fondé l’Académie en 385 avant JC, considérée comme la première université, mais probablement pratiquement rien de ce genre. Selon certains rapports, «L’Académie» était en réalité le nom de la maison de Platon, et il semble également probable que lui et seulement quelques personnes partageant les mêmes idées n’avaient accueilli que quelques étudiants et offert des cours personnels. Il est loin d’être clair que Platon y ait réellement donné des conférences – dans ses écrits, Aristote, étudiant à l’Académie depuis 25 ans, ne mentionne que les dialogues en considérant les paysages de Platon, par opposition aux conférences ou aux discussions. En tout cas, le spot aurait été en contraste avec une université ou un collège moderne ou même médiéval à presque tous les égards. Même ainsi, il a joué une durée de vie exceptionnelle, continue pendant neuf cents ans. Cet infatigable promoteur du christianisme, l’empereur romain Justinien, la considérait comme une institution païenne et voyait avec elle que ses portes étaient définitivement et définitivement fermées. Si de petites informations fiables concernant son style de vie nous sont parvenues, nous avons une chance incroyable d’avoir probablement chacun des dialogues qu’il a écrits. Celles-ci sont généralement organisées en au moins trois périodes de temps, bien que l’ordre exact soit une question de controverse permanente. Socrate est le personnage principal et le héros de la plupart. On pense que les soi-disant dialogues «précoces» reflètent les intérêts propres de Socrate historique, mais au milieu et aux dernières périodes, Socrate devient de plus en plus un porte-parole de Platon. Néanmoins, il est en fait clair que Socrate jette une très longue ombre sur Platon, et quelques-unes des idées les plus profondes de Platon sont des tentatives de gérer les inquiétudes socratiques, ou du moins les inquiétudes émergeant de poursuites socratiques. Dans les premiers dialogues, Socrate cherche des définitions des vertus, motivé par l’idée qu’il faut savoir ce que, par exemple, les droits appropriés sont avant que l’on puisse aspirer à agir avec justice. Il est vraiment intéressant de noter que Socrate ne trouve en aucun cas une définition suffisante, et il est possible que cela soulève une difficulté à laquelle le centre de Platon et les travaux ultérieurs tentent de répondre. D’autres questions, étroitement liées, ont probablement aussi déterminé Platon. Nous allons vérifier quelques-uns d’entre eux; par exemple, notre utilisation d’une expression générale comme «bleu». Nous appliquons le mot «bleu» à un certain nombre de choses, mais comment diable pouvons-nous le faire une fois que nous n’avons jamais vraiment rencontré une illustration sans équivoque du bleu? Chaque point que nous voyons est bleu et froid ou bleu et amer ou bleu et petit: comment alors apprenons-nous à utiliser le terme «bleu» en premier lieu?.

L’importance des carburants standard sur la méthode de transport semble être rapidement affectée par la propulsion électronique juvénile, ce qui est clairement évident dans une série d’avions d’éclairage généralement conçus pour l’instruction initiale. En utilisant ses moteurs électriques sophistiqués doux et ultra-innovants entraînant directement une voiture les hélices, pour une gamme de 50 kW à 2 mW, la société allemande Siemens AG a jeté les bases de cette rupture particulière du paradigme. Il a donné naissance à des versions disposées à être produites en gamme, y compris le Pipistrel Alpha Electro slovène, de manière similaire car il a en outre entraîné une véritable tendance de développement, des avions eVTOL pour le déplacement de l’oxygène au centre-ville. Siemens ne s’inquiète pas de l’approbation constante de la propulsion électrique, considérée comme avec les Allemands pour être «le prochain habitué de nombreux transferts d’oxygène dans près de 45 ou 50 ans». À l’heure actuelle, à l’exception de rares cas, Siemens a développé plusieurs prototypes des variétés de puissance les plus diverses pour aider à rendre réalisables des projets d’ailes fixes pour démontrer la flexibilité de la propulsion électrique, y compris le «E-Fan» d’Airbus (un avion avec deux hélices carénées attachées à la queue), l’acrobatique déjà connue More 330LE (avec motorisation électrique) avec la Magnus eFusion, pour en souligner bon nombre. Les résultats ont lieu. A titre d’exemple, l’Extra ayant un moteur électrique Siemens de 260 kW, vitesse brisée et remontant les documents. Avec Airbus, le constructeur met en place 8 moteurs pour votre projet «City Airbus», un véhicule à moteur innovant de décollage et descente verticaux (eVTOL) pour 4 passagers, considéré comme ce qui sera peut-être le précurseur de la «mobilité en atmosphère urbaine», avec propulsion motorisée. En utilisant le même Airbus et le Royaume-Uni Rolls-Royce, la croissance est concentrée dans un produit de 2 mW, l’unité motrice la plus puissante actuellement, qui voyagera en 2020. Malgré les packs de batteries lithium-ion modernes et les progrès d’entreprises comme Siemens, les problèmes techniques continuent d’être un obstacle à la croissance et au développement beaucoup plus engagés de l’aviation électrique, car leurs ressources énergétiques sont loin de reproduire l’efficacité des carburants standards. Kg pour chaque kilogramme, le kérosène jet a pratiquement 100 fois plus de puissance qu’une batterie. Cependant, l’efficacité de votre moteur électrique par rapport à un turboréacteur à double flux est augmentée de 90%, par rapport à pratiquement 45% des turbines. Il existe néanmoins une option de croisement pour les besoins en puissance, étant donné que pendant longtemps, ils pourraient cesser d’être fournis par les batteries électriques que nous comprenons aujourd’hui: un turbogénérateur relativement petit, inclus pour la cellule du futur véhicule aérien, piloté ou autonome, pour recharger les batteries et même pour fonctionner en parallèle ensemble. Cette option n’aura guère de succès à l’intérieur de l’atmosphère métropolitaine, où un niveau de bruit et de pollution réduit et une automatisation la plus élevée sont recherchés pour un pilotage automatique ou une autonomie totale. Des drones à l’eVTOL Les voitures non pilotées ou pilotées avec une bonne classe d’énergie sont sans aucun doute les colonnes d’apprentissage à travers le monde, baptême en hélicoptère l’activité liée aux secteurs aéronautiques célèbres ainsi qu’à un nombre croissant de startups et d’innovateurs. Ils peuvent n’avoir absolument rien de normal avec des individus moins expérimentés captivés par ce que les modestes drones modernes leur offriront lors de raids et d’images gérées à distance. Au sein de ce nouveau secteur, les performances et les perspectives des drones se révèlent plus étendues. Ils peuvent être généralement connus sous le nom de véhicules eVTOL, une dénomination expliquée par la capacité de décoller et d’atterrir de haut en bas, voyageant à des taux similaires à ceux d’un hélicoptère tout au long du voyage en avion de croisière et utilisant la puissance de la batterie pour la propulsion. Il n’est pas facile de suivre les affectations eVTOL, qui en grande quantité proviennent d’un peu partout. Leur niveau d’avancement jusqu’au prototype initial ou au transport aérien du démonstrateur peut également prêter à confusion. Comme un contrepoint, il y a des illustrations comme celles d’Airbus avec son CityAirbus, qui sont des produits de tout nouveau centre d’avancement appelé A3, déployé à l’intérieur de la Silicon Valley aux États-Unis. Son vol initial est prévu pour la fin de 2018, à Donauworth, en Allemagne. Le CityAirbus pour 4 passagers est légèrement plus petit qu’un hélicoptère de capacité identique qui effectue 8 x 8 m. Dans une phase passée, le démonstrateur Vahana pour starters traveller est également une création d’A3 et pourrait prendre son envol en 2020.

Dans une compétition de voltige, chaque aviateur doit parcourir de nombreuses séries de statistiques de voltige, qui sont notées par un jury. Dans les championnats du monde FAI, les séries et les nombres qui les composent sont prescrits par la FAI. Ceci s’applique à tout ou partie des concours de voltige sanctionnés par la FAI. Les aviateurs effectuent leurs séquences à l’intérieur du «conteneur de voltige», un cube d’espace aérien imaginaire dont les côtés mesurent mille mètres (3300 orteils), avec une limite de sécurité minimale minimale énumérée ci-dessous, sur laquelle les aviateurs pourraient bien ne pas prendre leur envol. Des frais sont imposés pour voyager à l’extérieur ou en dessous de ces limites. Un aviateur est censé effectuer chaque séquence de manière appropriée, correcte et exacte, et des frais et pénalités supplémentaires sont évalués en cas d’erreur. Les compétitions FAI tentent généralement d’examiner les aviateurs rivaux avec un certain nombre de séquences différentes, ce qui peut ajouter un requis reconnu (déclaré et employé à l’avance), une ou plusieurs obligations obligatoires inconnues (pilotées sans formation), en plus d’une ou plusieurs séries de freestyle, que chaque aviateur peut éventuellement concevoir et styliser indépendamment dans des limites particulières. Pour les concurrents, les manœuvres de voltige sont codifiées dans le catalogue de voltige FAI approuvé au niveau international, qui offre un avantage scénique à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées seules (par exemple, un seul rouleau de haut en bas) ou peuvent être organisées en figures compliquées contenant plusieurs manœuvres (par exemple, une transformation de décrochage peut commencer à avoir un demi-rouleau droit autour de la ligne de mise à l’échelle, puis la rotation de décrochage-transformation en haut, suivie d’un demi-roulis de plus dans la série descendante). Dans cette dernière situation, les idéaux de but dans les manœuvres d’élément sont supplémentaires pour créer le coefficient de difficulté (élément K) de la figure de mélange. Chaque évaluation attribue une note de 10 (10 devient idéal) à chaque physique d’une séquence, ainsi qu’une note est atteinte en multipliant l’aspect K dans le physique avec cette balise. Offert au nombre de concurrents susceptibles de participer à un championnat du monde de voltige (peut-être 100), ainsi qu’à la variété des séries à piloter (3 ou 4 pour chaque initiale) et à la nécessité de permettre des retards météorologiques, une période de deux semaines devrait être attribuée. pour réaliser un championnat communautaire contemporain. Pour cette raison, le format de fichier ne parvient pas à donner facilement l’attention des spectateurs, quelle que soit la bonne technique des artistes interprètes et la beauté de l’avion qu’ils prennent en vol. De nombreuses tentatives ont été faites pour concevoir des formats plus agréables pour les spectateurs, qui consistent désormais en tournois mondiaux de style Grand Prix entre un petit nombre de pilotes d’avions de haut niveau. Alors que lors des championnats de la FAI, les notes individuelles ne sont généralement pas affichées juste après que la série pertinente a été effectuée par tous les pilotes, de nos jours, il y a des concours où les juges brandissent des cartes de paiement affichant leurs marques au fur et à mesure de leur affectation. Étant donné que les séquences des concurrents à ces types de tirages au sort sont de moins en moins nombreuses, il est possible de les totaliser en quelques jours. La voltige de compétition est en fait un sport dynamique qui est généralement ouvert à des modifications, et des améliorations continueront d’être apportées tant que le jeu existera.

En décembre 2010, Sheryl Sandberg a mis l’accent sur l’autorité des femmes dans laquelle elle a décrit «être assise en train de dîner». Les filles, a-t-elle déclaré, doivent tirer sur une chaise de bureau et passer du temps au bureau de l’espace de réunion plutôt que de s’accrocher aux extrémités de la zone, «parce que personne ne se rend réellement sur le lieu de travail en s’asseyant sur le côté. . » Moins d’un an plus tard, je pourrais peut-être comprendre ces mots et ces phrases. J’ai été employé par 6 plusieurs années avec la société de Silicon Valley Kleiner Perkins Caufield & Byers en tant que partenaire junior et clé du personnel pour la gestion de l’amant John Doerr. Kleiner était alors l’une des trois entreprises de financement de l’effort les plus efficaces au monde. Un jour, j’avais fait partie d’une petite équipe voyageant par avion de San Francisco à Ny sur le jet personnel d’un autre partenaire de manutention, Ted Schlein. J’étais le premier à rejoindre l’aéroport de Hayward. La cabine principale de l’avion a été aménagée avec quatre sièges en couple qui se traversent. Habituellement, la chaise la plus forte se rencontre devant, en regardant l’écran d’affichage de la télévision, avec la deuxième plus forte à côté. Puis a émergé le siège éprouvant en arrière. J’étais certain que les hommes blancs disposés autour du voyage en avion (Ted, l’amant senior Matt Murphy, un PDG de la technologie et un investisseur technicien) utiliseraient tous ces nombreux chaises et que je finirais à nouveau sur le canapé à l’arrière. . Mais les phrases de Sheryl résonnaient dans mon esprit, et je me suis transféré parmi les sièges électriques – votre quatrième siège orienté vers l’arrière, mais à la table cependant. Le reste des hommes et des femmes se sont inscrits individuellement. Ted s’est assis tout au long de moi, le PDG à côté de lui, et l’entrepreneur technologique à mes côtés à ma droite. Matt a fini avec ce qui aurait pu être ma chaise d’origine dans la chaise. Après que nous ayons été transportés en avion, le PDG, qui avait aidé à rassembler quelques bouteilles de vino, a commencé à se vanter d’avoir atteint Jenna Jameson, discutant de sa carrière en tant que plus grande célébrité porno du monde et de la façon dont il était considéré comme une photo ensemble. avec elle avec le Playboy Mansion. Il a généralement demandé si je savais qui elle était, après quoi il a expliqué sa gamme de paiement par vue (Jenna’s Us Sexual Intercourse Superstar), sur les femmes qui se disputaient des engagements dans des films pornographiques en exécutant des rapports sexuels avant un public cible de séjour. . «Non,» expliquai-je. « Pas une manifestation dont je suis informé. » Ensuite, ce directeur général a changé de sujet. Aux employés des relations sexuelles. Il a demandé à Ted quel genre de «filles» il aimait. Ted a déclaré qu’il préférait les filles de couleur blanche – d’Europe de l’Est, pour être précis. Finalement, la plupart d’entre nous ont été transférés sur le canapé pour une séance de fonctionnement pour aider le directeur technique; il cherchait à inscrire une femme à son tableau réservé aux hommes. J’ai conseillé Marissa Mayer, mais le PDG m’a regardé et a déclaré avec dédain: «Non, trop discutable.» Puis il a souri à Ted et a ajouté: «Bien que je lui permette de devenir membre du conseil d’administration parce qu’elle est populaire.» D’une certaine manière, j’ai acheté la sensation spécifique que l’équipe ne pouvait pas tenir pour me dire au revoir. Dès que nous avons atterri à Teterboro, les gars ont fabriqué des idées pour aller dans un club, alors que j’allais seul à Manhattan. Consommer votre siège pendant que vous dînez ne fonctionne pas si bien, je suppose, quand personne ne veut de vous. (Quand le livre de Sandberg Toned In est arrivé, ce même PDG obsédé par Jenna Jameson est devenu un porte-parole vocal à cause de cela.) Plusieurs semaines plus tard, je poursuivrais Kleiner Perkins pour harcèlement intime et discrimination dans un scénario communément médiatisé à travers lequel je était souvent considéré comme le méchant incompétent, avide, agence digitale hostile et froid. Mon mari et moi avons tous deux été traînés par la saleté, notre vie privée a été endommagée. Pendant longtemps, je n’ai pas posé de problème à tous ces comptes, car je n’étais pas prêt à partager mon expérience de profondeur. Maintenant je suis. Au départ, lorsque j’ai eu pour la première fois trois des pages de spécifications pour obtenir une place parmi les principaux employés chez Kleiner Perkins en 2005, c’était presque comme si quelqu’un possédait un double de mon CV. Leur liste de besoins était comiquement longue: une formation en design (uniquement en ordinateur portable ou en informatique ou en architecture électrique), un diplôme en législation et une formation en organisation (uniquement dans les meilleurs collèges), une expérience de conseil en administration (uniquement chez Booz Allen ou Bain), expérience pratique de démarrage (limitée à une start-up de haut niveau), rencontre entreprise-logiciel-entreprise (limitée à un grand joueur établi réputé pour les membres du personnel d’encadrement)… oh oui, et maîtrise du mandarin. John Doerr avait besoin de sa nouvelle clé de membres du personnel pour «tirer parti de son temps», qui valait 200 000 $ l’heure. J’ai apprécié John. Les gens l’évaluent souvent comme Woody Allen, alors qu’il a cette étrange combinaison d’énergie anxieuse, d’élégance ringard et de maladresse, mais John était un vendeur sans excuse. Son argumentaire à mon avis: je serais personnellement plus âgé que les autres personnes occupant ce poste; Kleiner Perkins était l’une des nombreuses sociétés de capital-risque comptant des femmes et il souhaitait en offrir davantage à bord; la portée était essentielle pour lui. Rétrospectivement, il y a eu quelques signes avant-coureurs, comme lorsque John a déclaré qu’il voulait particulièrement une fille asiatique pour mon poste. Il adorait l’idée d’une femelle «mère-tigre». Il avait généralement deux chefs de personnel à la fois, certainement un de chaque sexe, mais le type 1 semblait se concentrer généralement sur les bombardements et les femmes en particulier faisaient une grande partie du travail grognon et voyageaient avec lui. «Il y a certains éléments que je suis juste plus à l’aise de demander à une fille de terminer», m’a dit John quand il m’a informé de manière factuelle.

Avant l’apparition des Espagnols au 16ème siècle, les Incas ont déterminé le nord du Chili pendant à peu près un siècle, tandis qu’un peuple autochtone, les Mapuche, habitait le centre et la région sud du Chili. Bien que le Chili ait proclamé sa liberté en 1810, il n’a pas remporté la victoire définitive à travers les Espagnols jusqu’en 1818. Dans la guerre du Pacifique (1879-83), le Chili a conquis le Pérou et la Bolivie pour gagner ses régions du nord. Dans les années 1880, les autorités centrales chiliennes ont pris le contrôle des régions clés et méridionales habitées par les Mapuche. Peu de temps après plusieurs instances dirigeantes élues, le gouvernement marxiste de Salvador ALLENDE, vieux de trois saisons, a été renversé en 1973 par un coup d’État militaire guidé par la commune Augusto PINOCHET, qui a déterminé jusqu’à l’inauguration d’un directeur démocratiquement décidé en 1990. Les réformes économiques, gérée régulièrement depuis les années 80, a conduit à une croissance constante, a diminué les taux de pauvreté de plus de moitié et a contribué à protéger l’engagement du pays en faveur d’un gouvernement démocratique et consultatif. Le Chili a progressivement présumé des rôles de gestion nationaux et internationaux dignes de son statut de nation démocratique et sûre. Le Chili comprend un système économique axé sur le marché caractérisé par un niveau plus élevé de commerce inconnu et une réputation de sociétés de prêt solides et d’une politique audio qui lui ont offert la cote de connexion souveraine la plus puissante d’Amérique du Sud. Les exportations de biens et de services sont à l’origine d’environ un suivant du PIB, les produits de base représentant environ 60% de l’ensemble des exportations. Le cuivre est la meilleure exportation du Chili et fournit 20% des recettes publiques. De 2003 à 2013, les progrès réels ont été en moyenne de pratiquement 5% par an, malgré une légère contraction en 2009 résultant de la crise économique mondiale. L’expansion a ralenti à 1,4% calculé en 2017. Une baisse continue des tarifs du cuivre a encouragé le Chili à connaître sa troisième année consécutive de développement lent. Le Chili a renforcé sa persistance de longue date en faveur de la libéralisation des échanges en signant tout contrat commercial totalement gratuit avec les États-Unis, à compter du 1er janvier 2004. Le Chili a 26 contrats industriels couvrant 60 pays à travers le monde, dont des accords avec l’UE, le Mercosur, Chine, Inde, Corée du Sud et Mexique. En mai 2010, le Chili a approuvé la Convention de l’OCDE, devenant ainsi le premier pays du sud des États-Unis à adhérer à l’OCDE. En octobre 2015, le Chili a conclu le contrat de l’industrie des relations transpacifiques, qui a été conclu parce que le Partenariat transpacifique extensif et intensif (PTPGP) et autorisé lors de la cérémonie de mariage au Chili en mars 2018. Le gouvernement fédéral chilien a normalement suivi un politique financière contracyclique, en vertu de laquelle elle accumule des excédents en monnaie souveraine pendant les périodes de grandes fourchettes de prix du cuivre et de développement financier, et ne permet généralement l’investissement déficitaire qu’en période de baisse des prix du cuivre et de développement. Au 31 octobre 2016, ces fonds souverains – stockés pour la plupart hors de la région et en dehors des actions Core Lender – s’élevaient à plus de 23,5 milliards de dollars. Le Chili a utilisé ces ressources pour financer des programmes de relance monétaire tout au long de la crise économique de 2009. En 2014, la présidente de l’époque, Michelle BACHELET, a dévoilé des réformes fiscales visant à fournir son assurance de promotion pour lutter contre les inégalités et offrir un accès à l’éducation, à l’apprentissage et à la médecine. Les réformes sont nécessaires pour produire des bénéfices fiscaux supplémentaires égaux à 3% du PIB du Chili, généralement en ramenant les taux d’imposition des sociétés et des entreprises aux moyennes de l’OCDE.

Conformément aux styles de bien-être 2019, lors du Sommet mondial sur le bien-être, «le parfum en tant que médicament» est vraiment une tendance à la hausse. Alors que l’aromathérapie est utilisée pour aider à remédier aux maux depuis de nombreuses années, les sauts technologiques, ainsi que les rapports sur les neurosciences et les parfums fondés sur l’analyse technologique, ont recommandé aux professionnels de la santé de prendre un autre examen beaucoup plus sérieux de ces thérapies. Avec des recherches suggérant que les gens peuvent discriminer quelques trillions de stimuli olfactifs, les scientifiques étudient des approches pour ouvrir ce sentiment souvent sous-estimé et mes propres options. Des entreprises comme Aeroscena, basée aux États-Unis, dans le laboratoire d’améliorations de la Cleveland Clinic, redéfinissent l’aromathérapie et vous proposent désormais un type d ‘« aromathérapie »dépendant de la croissance pour traiter les symptômes tels que les nausées, l’inconfort, le stress et l’anxiété. Leur objectif est de lui permettre de l’authenticité grâce à des études de santé d’envergure et d’apporter la preuve que l’aromathérapie peut stimuler le repos, étouffer les douleurs, réduire les problèmes de santé quotidiens et soulager l’anxiété, entre autres. D’autres scientifiques réalisent également des progrès dans le domaine, comme les recherches menées par le Stevens Institute of Modern Technology, qui a appris que l’arôme de la caféine en lui-même pourrait aider les gens à mieux réussir dans les emplois systématiques. Proposée lors du Sommet mondial de la santé, Joanne DeLuca de Sputnik Commodities, une organisation spécialisée dans l’anticipation des évolutions des consommateurs, prévoit que «l’avenir de l’arôme utilisera probablement le parfum pour« biohack »notre cerveau et notre corps pour mieux fonctionner». Il y a plusieurs façons de sentir. Dans son livre, Neurogastronomy: Exactly how the Mind Produces Taste and Why It Matters (Columbia University ou college Click), Gordon M Shepherd clarifie la principale différence entre l’odeur orthonasale et rétronasale. L’odeur orthonasale est vraiment ce que nous considérons généralement une fois que nous imaginons une odeur et implique les parfums que nous connaissons en respirant ou en reniflant l’environnement, par exemple. L’arôme rétronasal provient de l’intérieur de la bouche, se conjuguant avec le goût et le contact, et est vraiment lié à la façon dont nous ressentons la saveur. «La mastication libère les petites molécules des aliments pour se maintenir dans l’oxygène chargé d’odeur vers les chambres nasales pour induire les récepteurs des arômes. Et, remarquablement, la sensation de goût créée est en fait un mirage; cela semble provenir de la bouche, exactement là où se trouve la nourriture, mais la partie odorante, évidemment, provient de la voie des odeurs », parfum Lyon souligne Shepherd. «Un malentendu courant est que les repas ont les saveurs. Les repas ont des substances aromatiques, mais les saveurs des substances humaines sont en fait créées par notre cerveau. Comme pour ce cours d’expédition et de livraison, le parfum domine la saveur.  » Shepherd précise que quelque chose qui dépasse les simples sentiments de «  goût  » – assez sucré, salé, amer, méchant ou umami – qui peut être considéré comme une «  saveur  » est généralement le résultat de odeur rétronasale.

Donné à Akron, Ohio, Quine était, avant sa mort le jour de Noël 2000, largement considéré comme le plus grand philosophe vivant d’Amérique. Sa fonction au début était importante pour la raison numérique, mais il est devenu célèbre grâce à un post publié en 1951 intitulé Two Dogmas of Empiricism. Maintenant considéré comme une lecture intemporelle et de rigueur du XXe siècle pour les individus d’approche partout, cet article a infecté les suppositions existantes de la métaphysique empiriste, puis largement conservée et principalement annoncée par son grand ami et entraîneur, Rudolph Carnap. Dans plus de 20 manuels et de nombreux autres articles, Quine a continué à développer et à exposer un plan philosophique organisé dont le degré et l’étendue n’ont pas été vus étant donné que les événements des métaphysiciens fantastiques des 18e et 19e générations. Le facteur de la pensée de Quine est sans aucun doute le regard que porte la science, car il l’a dit «le dernier arbitre de la vérité». Seule la recherche peut nous identifier par rapport au monde, et une chose importante qu’elle nous informe est le fait que nos informations sur le monde sont limitées et limitées aux stimulations sensorielles. Quine est définitivement l’archi-empiriste, rejetant la synthèse éprouvée de Kant de l’empirisme et du rationalisme à la métaphysique découverte dans Two Dogmas et à travers ses opérations ultérieures, encapsulées principalement à l’intérieur du terme et de l’objet abstrus (1960) ainsi que de l’un beaucoup plus chaleureux et convivial The Search for Truth (1990). Dans 2 Dogmas, Quine épisodes deux présomptions non empiriques du plan positiviste. Premièrement, l’idée provenant de Kant, il existe deux types de propositions différents, les types analytiques – considérés comme réels en vertu de ce que cela signifie par vous-même (par exemple, «  tous les célibataires ne sont pas mariés  ») et les types synthétiques – propositions considérées comme correcte ou fausse selon la façon dont les problèmes se posent sur la planète (qu’il doit pleuvoir, par exemple, ou que George Bush est le chef des États-Unis). Deuxièmement, Quine rejette la présomption positiviste selon laquelle le concept d’une proposition peut être réduit pour discuter des stimulations sensorielles. Quine implique de manière convaincante qu’aucune entreprise ne peut être vraie indépendamment de l’expérience, mais en outre que ce concept d’entreprise ne doit pas être vérifié isolément à travers le «réseau de croyances» dont il fait varier une composante. Cet Internet de l’idée est en lui-même conditionné par l’expérience sensorielle. Cependant, l’expérience ne peut être dissociée de votre hypothèse du monde utilisé pour l’expliquer. Dans Term and Object, Quine élargit les concepts antérieurs, créant son approche de l’approche et de l’épistémologie comme création de théorie technologique, conditionnée mais non déterminée par l’expérience sensorielle. Il construit sa critique de l’idée de quels moyens ont commencé à utiliser l’assaut sur l’analyticité dans 2 Dogmas, avec une expérience de croyance dévastatrice créée pour affaiblir la notion de synonymie ou de similitude de ces moyens. Quine envisage un scénario d’interprétation majeure dans lequel un linguiste de zone, confronté à des mots indigènes complètement inconnus, doit importer son propre plan conceptuel comme étant une théorie pour faire sensation du comportement des indigènes, parce que les actions de vous-même sous-estiment tristement les définitions potentielles des paroles des indigènes. Si l’importation d’un système conceptuel est nécessaire à l’interprétation, il s’ensuit que ce moyen est relatif au traducteur et la pensée de la similitude de ce qui signifie dans les différents manuels d’interprétation s’évapore.

Le mois dernier, j’ai offert quelques conseils sur la façon de surmonter les voyages d’été en avion. C’est populaire à l’extérieur de la maison, la fonctionnalité est diminuée, le climat n’est pas toujours le meilleur, etc. Correctement, il y a un seul sujet que nous n’avons pas vraiment exploré, et c’est … les oiseaux sauvages. Cue les chansons dramatiques. En raison du fait qu’ils sont partout. Parce que la toute dernière soumission, au cours des quatorze derniers jours, j’ai possédé deux attaques d’oiseaux bien qu’instruisant. Ni ont été catastrophiques, mais chacun réduit notre vol aérien simple (donc plus juste gênant). La photo mentionnée précédemment provient du premier incident d’attaque d’oiseau. Un élève et moi avions également effectué quelques tours du modèle et nous étions beaucoup trop familiarisés avec l’esquive des oiseaux avant les cours. Ensuite, quand nous avons découvert un perroquet compact qui venait vers nous, nous ne nous sommes pas inquiétés, nous avons juste fait un effort pour nous courber sur le côté et nous en éloigner. Au début, il est apparu que nous avions été à l’intérieur de l’évidence jusqu’à ce que finalement nous remarquions un son « ding » de votre aspect gauche. Nous avons vérifié l’autre personne, puis nous sommes revenus sur la jambe de force et les produits pour savoir où cela avait réussi, mais nous ne pouvions presque rien voir. MAIS, nous l’avons écouté, et bien que nous ne sachions pas vraiment où cela a frappé, nous avons choisi de simplement faire un arrêt complet. Juste après l’arrêt de la rampe, nous avons vu exactement où elle a heurté la jambe de force. Les mécaniciens ont validé notre évaluation sans qu’aucune blessure n’ait été faite! Maintenant, l’oiseau de compagnie a atteint le numéro 2: c’était un peu plus remarquable (et un peu hilarant quand vous avez un horrible sens de l’humour comme moi). Plutôt qu’un Cessna, un étudiant différent et moi avons été dans notre SR20 que nous avons appelé «Sherman». Ne vous décidez pas, c’est un excellent avion et il fallait donc un titre fantastique! Anywho, Sherman, moi-même et l’étudiant étaient juste autorisés à décoller et ont commencé à fournir la puissance. Comme l’équipement du moteur et la vitesse étaient en fait simplement vérifiés, nous avons remarqué qu’une ombre noire a frappé notre pare-brise et roulé. Ainsi, le potentiel a été aidé à ramener à nouveau, alors lorsque nous avons conservé le contrôle bénéfique de l’avion, nous avons alerté la tour, nous avons eu un possible effet d’oiseau de compagnie et avons jugé nécessaire de rouler pour s’arrêter. Une fois autorisés, bapteme en avion nous avons roulé et fermé à la première occasion. C’est là que nous avons identifié une circulation sanguine autour du capot … cela n’a pas seulement frappé le pare-brise. Alors, j’ai rappelé la tour et j’ai dit que nous voulions qu’un remorqueur revienne aux hangars. Fondamentalement, nous avons attendu avec impatience que nous devions clairement enregistrer l’événement avec un selfie! J’ai compris que cela pourrait avoir lieu sur le blog également juste après la prochaine fois, j’ai donc prévu de saisir les preuves. Une fois que nous avons récupéré notre remorquage, les techniciens ont vérifié le moteur et confirmé encore une fois aucune blessure structurelle, et Sherman était à l’arrière sur la plage de déclenchement. Donc, je suis conscient d’une chose importante à laquelle vous vous demandez peut-être: pourquoi ont-ils réussi à s’arrêter pour un effet de perroquet? Dans les deux cas, je n’étais pas sûr à 100% de l’endroit où l’oiseau a frappé. Et même alors, je ne peux pas voir seulement dans le cockpit quels problèmes probables la grève a déclenché. Les attaques de perroquets pourraient être hilarantes comme à notre époque de selfie, mais elles peuvent aussi être aussi critiques que le célèbre Sully dans les circonstances de Hudson Stream. Je connais encore un autre professeur qui a connu un effet d’oiseau de compagnie et qui a continué à voyager par avion car « c’était vraiment bon » et a plus tard atterri pour découvrir un énorme tintement dans le volet. Même quand il s’agit de problèmes structurels, pouvez-vous imaginer si cela arrive à l’aile et casse un réservoir de carburant? C’est bien de devenir également sans risque et prudent lorsque cela se produit.

Comme vous l’avez remarqué – en particulier si vous êtes l’un des innombrables cuisiniers à la maison qui ne servira pas de saumon royal pêché à l’état sauvage à 30 $ la livre ce soir, malgré son impressionnant statut en oméga-3 – les idéaux de la révolution alimentaire peuvent être partout, mais la réalité n’a pas atteint tout le monde et n’est pas susceptible de l’être. Le diabolique jumeau de la révolution, en revanche, a été incroyablement efficace dans sa propagation. Comme Bee Wilson le souligne dans notre façon de manger maintenant: comment la révolution alimentaire a transformé nos vies, nos corps et notre monde, la malbouffe a submergé les régimes traditionnels à peu près partout dans le monde et à une vitesse étonnante. Cette révolution rend énormément de personnes grasses et malades. Les deux révolutions sont nées des années 1960 et visaient toutes deux à transformer radicalement notre relation avec la nourriture, en mettant l’accent sur le radicalisme, ce qui pourrait expliquer les résultats extrêmement divergents. Au cours de cette décennie, la contre-culture donnait une tournure politique et environnementale à l’ensemble de la question de l’alimentation. Les gens qui avaient grandi avec des sandwichs Wonder Bread et des blocs de légumes surgelés avaient commencé à cultiver leurs propres germes de soja, à pétrir leur propre pâte de blé entier, à fabriquer leur propre yaourt, et même à faire de leur mieux pour maîtriser l’agriculture biologique. C’est cette sensibilité, alliée à des voyages en Europe à la fois bon marché et époustouflant, qui ont incité de jeunes gastronomes tels que Alice Waters à faire de la «fraîcheur et du terroir» la base de toute une philosophie culinaire. Bien qu’elle soit rapidement devenue célèbre en tant que restauratrice, Waters a toujours écrit et politisé pour repenser la cuisine à la maison. Comme elle l’a écrit un jour: «Ma recette préférée est:« Coupez de la menthe dans le jardin, faites bouillir de l’eau et versez-la sur la menthe. Attendre. Et ensuite, buvez. ‘?» Elle ouvrit Chez Panisse en 1971 et la révolution de la gastronomie était en marche. Les fabricants d’aliments emballés ont vu les années 1960 de manière très différente. De leur point de vue, ce fut une décennie de victoire, le moment où les ménagères étaient enfin à l’aise avec l’idée que les boîtes et les pots étaient au centre de leur cuisine. Le ketchup, le mélange de crêpes, la vinaigrette, les articles Jell-O-Single étaient largement utilisés avant la guerre, mais les produits plus ambitieux introduits dans les années 50 tardaient à prendre forme. Les préparations pour gâteaux et la plupart des produits surgelés ont été accueillis avec indifférence au début; Des innovations plus spectaculaires, telles que le poulet entier en conserve, n’ont jamais été intégrées au grand public. Dans les années 60, toutefois, la résistance avait diminué. La rapidité, la commodité et le caractère addictif du sel et du sucre avaient fait l’affaire, aidés bien sûr par une publicité volumineuse.