La plupart des gens ont entendu parler des jets privés et des charters, mais les hélicoptères de luxe sont de véritables joyaux. Non seulement ces appareils sont moins chers, mais les hélicoptères peuvent atteindre des endroits que les jets encombrants ne peuvent pas atteindre. Avoir un hélicoptère privé ou d’entreprise est pratique, plus respectueux de l’environnement et un symbole ultime de statut. Des célébrités comme Brad Pitt et Angelina Jolie, Paul Allen et Donald Trump en possèdent, et ce marché de niche s’est considérablement développé ces dernières années en raison de la demande des personnes fortunées.
Cet hélicoptère de luxe n’est pas seulement élégant, mais il a des performances exquises. L’intérieur offre un large choix d’options de personnalisation, des tissus aux boiseries en passant par les garnitures exclusives. Des systèmes audio haut de gamme, un bar et des armoires à casse-croûte personnalisés, des téléphones satellites et des zones de travail séparées sont autant d’éléments qui rendent cet appareil si luxueux. Le S-76C++ de Sikorsky est doté de deux turbomoteurs et d’une construction très légère. La disposition des sièges exécutifs de cet hélicoptère peut accueillir jusqu’à huit personnes et la technologie Quiet Zone, signature de Sikorsky, permet aux passagers de voyager en tout confort. Le S-76C++ est le choix de nombreux dignitaires dans le monde, y compris la famille royale britannique.
Ceux qui souhaitent un hélicoptère de luxe plus spacieux se tournent souvent vers le Sikorsky S-92. Il peut accueillir 10 passagers, dispose de toilettes, d’une cuisine et de placards bien conçus, et sa cabine est relativement silencieuse. Les options personnalisées comprennent un blindage extérieur renforcé, des téléphones satellites et des systèmes de surveillance avancés. Les présidents et chefs d’État de plus de dix pays du monde entier ont choisi le Sikorsky S-92 comme moyen de transport officiel en raison de ses grandes caractéristiques de sécurité et de son espace.
Le 525 de Bell, également connu sous le nom de Relentless, fait partie de la classe super-moyenne des hélicoptères de luxe de la société. Son extérieur est élégant et distinctif, et l’intérieur offre un espace généreux et des tonnes de commodités intéressantes. Le Bell 525 est équipé d’un écran tactile avionique Garmin G5000H, utilise un système de commande de vol électrique et a une autonomie de 926 km. Cet appareil peut accueillir jusqu’à 20 passagers et a été conçu pour une sécurité optimale. À l’intérieur, la cabine ressemble à une salle de réunion haut de gamme, avec des sièges en peluche et un look moderne.
L’AW101 est le premier hélicoptère de luxe d’AgustaWestland, et sa cabine est la plus grande de sa catégorie. Cet hélicoptère peut accueillir jusqu’à 24 passagers et est à la fois assez large et assez haut pour que les passagers puissent marcher debout sans problème. Cet hélicoptère particulier a été testé et prouvé comme étant sûr et résistant dans tous types d’environnements, y compris dans les cercles antarctiques et arctiques. Les normes technologiques et de sécurité rigoureuses de l’AW101 en font un choix populaire dans les domaines militaire et gouvernemental, mais il est également disponible pour un usage personnel.
L’une des caractéristiques les plus remarquables et les plus attrayantes de l’AgustaWestland AW609 est sa capacité à décoller et à atterrir verticalement, ce qui lui permet d’atteindre un large éventail d’endroits. Cet hélicoptère de luxe vole également deux fois plus loin et plus vite que les autres hélicoptères de sa catégorie, atteignant des vitesses de croisière de 316 mph et une autonomie de 860 miles. La cabine luxueuse de l’AW609 offre un confort et des commodités de niveau VIP, et selon les options de personnalisation choisies, il peut accueillir 6 ou 9 passagers.
Prenez une ingénierie de classe mondiale et combinez-la avec le style d’une maison de mode emblématique, et vous obtiendrez l’EC135 d’Eurocopter. La version design de cet hélicoptère de luxe est le fruit d’une collaboration entre les ingénieurs d’Eurocopter et Hermès, et elle est décadente. Les tissus signés Hermès, les banquettes et les sièges en cuir de veau et le cuir souple comme du beurre font de ce giravion le summum du style. L’encombrement de la cabine est maximisé grâce à des compartiments cachés, des portes de séparation et des consoles encastrées. Une cloison en verre crée de l’intimité en séparant le cockpit de l’hélicoptère de la cabine. Même l’extérieur présente une belle esthétique, et cette version exclusive de l’EC135 est silencieuse partout. La maniabilité et la stabilité de cet hélicoptère sont inégalées, et en termes de style, il n’y a pas beaucoup mieux.